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Cosa sta accadendo negli ambienti della politica comunitaria? Perché il termine “perentorio” del 2035? Perché gli efuels “sì” e i biocarburanti “no”? Perché i costruttori hanno scelto l’elettrico? E il consumatore sta davvero a guardare? E quali saranno gli impatti sul nostro mondo?

Queste sono solo alcune delle domande a cui questo lavoro cercherà di dare risposta. Lo farà senza partigianeria, lasciando al lettore la formazione della propria opinione, ma con l’auspicio di trovarlo “open minded” rispetto alle opportunità che il futuro gli riserverà.

ADIRA, finora, non ha mai affrontato il tema della transizione energetica applicata alla mobilità poiché l’associazione si muove secondo il principio della “neutralità tecnologica”: qualunque sia la tecnologia applicata al veicolo, ADIRA deve determinare le condizioni affinché gli operatori indipendenti siano in grado di manutenerlo e ripararlo, con ciò tutelando anche la libertà di scelta dell’automobilista.

Il presente lavoro passa attraverso il contributo allo sviluppo di un sistema normativo adeguato che argini le “derive” delle case auto e tuteli i diritti dell’aftermarket indipendente.

Quindi ADIRA non ha mai assunto una posizione “pro” o “contro” le nuove tecnologie, né lo farà in questa occasione.

Ciò che intende fare è fornire un’informazione sufficientemente esaustiva per permettere al lettore di comprendere correttamente il contesto in cui si sviluppano i diversi aspetti della questione e farsi, poi, una propria opinione.

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ADIRA indaga alcuni aspetti qualitativi dell’autoriparazione indipendente italiana.

L’impatto del fenomeno dei ricambi “captive”, gli esiti di vent’anni di MV BER, l’accesso ai dati tecnici dei costruttori da parte degli autoriparatori e una suggestione sul futuro.

Tutto questo è stato chiesto a oltre 400 operatori del settore che hanno fornito uno spaccato di estremo interesse e offerto spunti e informazioni preziosi nell’interlocuzione con gli organismi istituzionali italiani ed europei.

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Seconda uscita per il nuovo periodico di informazione e cultura aftermarket a cura del Consorzio Assoricambi. Nel nuovo numero troverete, come sempre, analisi e punti di vista sui nuovi scenari del nostro mercato.

Anche in questo numero, abbiamo il piacere di ospitare in esclusiva alcuni dei più importanti studiosi e commentatori del mondo automotive.

Andrea Giuricin, economista e CEO di TRA Consulting, delinea il futuro della mobilità in preda alla transizione economica ed energetica in atto.

Luca Montagner, Associate Director dell’International Car Distribution Programme e Senior Advisor di Quintegia, ci invita a una riflessione sulla proiezione del mondo Service al 2030.

Per la consueta rubrica Culture d’Impresa, in cui ospitiamo storie imprenditoriali di successo affermatesi in altri settori, abbiamo il piacere di presentarvi Federica Massimelli e la sua pregiatissima Bersano Vini: un’antica storia italiana, proiettata in un futuro di eccellenza.

Infine, come fosse un ultimo brindisi per chiudere in bellezza: Umberto Seletto e la sua rubrica Cin!, in cui ci svela uno storico incontro tra due grandi innovatori. E una formula, molto particolare…

Buona lettura!

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Il pannello fornitori Asso Ricambi si amplia ulteriormente con l’ingresso di FUCHS, gruppo internazionale con radici tedesche che formula, produce e commercializza lubrificanti di qualità superiore per una vasta gamma di applicazioni.

Con ben 57 aziende consociate nel mondo e circa 6.100 impiegati, il gruppo FUCHS è il principale produttore indipendente di lubrificanti. Oltre 10.000 le formulazioni prodotte, studiate appositamente per i più disparati settori merceologici; da quelle dedicate al mondo del trasporto leggero e del veicolo industriale, che sono oggetto della partnership, fino ad arrivare ai prodotti specializzati per agricoltura, per le due ruote e per lavorazioni industriali come taglio metalli, mining, alimentare ed applicazioni speciali.

La nuova partnership permette, a tutti gli Associati Asso Ricambi, di proporre alla propria clientela un’offerta completa ed in grado di soddisfare, attraverso i marchi Titan e Sinclair, le richieste più disparate di ogni autoriparatore, sia con prodotti in possesso delle ultime approvazioni dei costruttori sia con prodotti generalisti.

“Siamo orgogliosi di annunciare la partnership tra FUCHS ed Asso Ricambi per la distribuzione di lubrificanti per Automotive con i nostri marchi Titan e Sinclair. Questa collaborazione ci permetterà di migliorare la quota di mercato di FUCHS nel business Automotive italiano e la visibilità dei nostri brand nel canale Retail, di ampliare la nostra presenza sul mercato e di fornire un prodotto estremamente qualitativo e apprezzato ad un’importante rete di rivenditori del segmento Aftermarket” - ha commentato Antonino Gregorio, Direttore Divisione Automotive Aftermarket. “Siamo convinti che questa partnership con un leader del settore come Asso Ricambi porterà grandi vantaggi ad entrambe le aziende e attraverso attività sinergiche consentirà di offrire agli Associati il più ampio portafoglio di prodotti lubrificanti del mercato e tutta l’esperienza di FUCHS, specialista n.1 al mondo nella lubrificazione.”

Anche Giampiero Pizza, Direttore Generale di Asso Ricambi, ha commentato positivamente la partnership, certo che l’ampliamento dell’offerta anche in ambito lubrificanti contribuirà ad arricchire la gamma di soluzioni aftermarket veicolate attraverso le iniziative consortili e a potenziare le possibilità di business degli Associati.

“La ricerca e selezione di un partner in grado di offrire una gamma di prodotti soddisfacente e di valorizzare la sinergia con il ricambista è un’attività strategica su cui abbiamo lavorato incessantemente nell’ultimo anno. Il mondo della lubrificazione, negli ultimi anni, ha subito cambiamenti radicali, che hanno messo in discussione la centralità del ricambista all’interno della filiera Aftermarket. Le nostre più grandi aspettative risiedono proprio nella partnership col fornitore, che sarà sicuramente in grado di fornire le risposte adeguate ai nostri associati forte di un expertise senza pari.” - ha commentato.